金门大桥是美国旧金山最著名悬索桥，它不仅是旧金山市的城市地标，也是美国近现代的标志性工程之一，是在全球范围内享有盛誉的工程奇迹。
金门大桥区位
旧金山原本只是一座美国西海岸的小城市，三面环海，地理位置十分特殊，城市只能通过渡轮与海湾对面联系。1848年，加州发现金矿，人们大量涌入旧金山港口，城市迅速发展起来。1869年，横贯美国东西的太平洋铁路建成，美国东西海岸的联系大大加强。由于受海湾的阻挡，太平洋铁路西部的起点并没有选在旧金山，而是在旧金山东北120公里外的萨克拉门托，这也让旧金山意识到对外交通联系的重要性。同年，约书亚·顿肯提出在旧金山湾区建设大桥，连通旧金山与东部的奥克兰，但由于成本较高而放弃。1914年，巴拿马运河建成，美国西海岸的海上贸易迅速增加，渡轮已不能满足交通运输的需求，建设跨海大桥的设想终于提上日程。
金门大桥于1933年开工建设，于1937年建成并投入运营，连通旧金山市与其北侧的马林县。同期开工建设的还有旧金山-奥克兰海湾大桥，连通旧金山与其东侧的奥克兰，这座大桥比金门大桥晚六个月建成。两座跨海大桥的建设大大加强了旧金山向北、向东的对外交通联系。
金门大桥桥身整体呈橘红色，光彩夺目，再加上其刚劲雄伟的造型，吸引着全球人的目光，并一举称为旧金山的城市地标。金门大桥全长2737米，横跨金门海峡。桥墩跨距1280.2米，是世界上第一座跨千米以上的悬索桥。桥塔高达227米，犹如两座巍峨的巨人，屹立在海峡两岸，守护着这座重要的交通枢纽。巨大的钢缆从桥塔顶部悬垂而下，支撑着宽阔的路面，形成了这座壮观的悬索桥。
由于金门大桥的光彩夺目，其兄弟桥旧金山-奥克兰海湾大桥就略显黯淡，但它同样也是一座伟大的工程奇迹。旧金山-奥克兰海湾大桥是世界上跨度最大的桥梁之一。
旧金山-奥克兰海湾大桥
自1937年建成以来，金门大桥始终是旧金山对外联系的交通要道。在刚建成时，金门大桥一年的车流量为331万辆，80年后的今天，这个数字翻了十几倍，大桥所在的101号国道也成为了美国西海岸重要的交通动脉。
金门大桥凭借其雄伟的身姿和极具识别性的特征，成为众多电影和文学作品的取景地。无数经典影片在此拍摄，使得这座大桥成为了电影历史上的一个重要元素。值得一提的是，金门大桥是科幻片中被破坏最多的建筑工程之一。
